拍攝時間:96.1.10
拍攝地點:桃園
圖片提供:朱先生
破案獎金/1,500元
現在國內車商的手腳真是快,國外甫發表的二代X5竟已火速抵台,由此亦證明四月在台上市的消息不假。朱先生指出這部X5是頂級的4.8i版本,一旁還有3.0si式樣,按照汎德最近的策略來看,柴油的3.0d車型也有極大可能在稍晚開賣。從’99年一代車款發表至今,X5銷售量一直都能維持高峰,代表SAV的概念廣為世人所接受,New X5則更加強化On-Road性能,相信如此必能再創佳績。
New X5在操控性的努力上主要是將懸吊改為前雙A臂、後四連桿架構,並輔以多項配備強化細節。像這部4.8i即配有可變轉向比、主動式防傾桿、氣壓懸吊與後軸自動水平系統,配胎更是19吋的前275/40、後315/35大尺寸RSC規格,而名為xDrive的AWD也屬新一代40:60的配比,轉向表現勢必會更加靈活。值得一提的是,為銷售主力的3.0si版本,預估仍將維持前代的Sports Package設定,畢竟此等匹配已深獲好評,相信總代理沒有理由取消。
New X5的內裝相當典雅,中控檯的i-Drive螢幕、整合旋鈕與觸碰式排檔桿則頗具科技風味。
動力方面,BMW目前共提供有3.0直六、4.8 V8、3.0柴油等三款引擎,出力也均有提昇分別是272hp/32.1kgm、355hp/48.4kgm與235hp/53.0kgm,配上扭力轉換轉換器強化的六速手自排變速箱後,加速性之輕快可想而知。在此之中,其有如電玩手把般的排檔頭亦屬創新設計,HUD抬頭顯示器、附寬幅螢幕的i-Drive系統並為配備選項,在由鋁合金飾條、塑料、木質飾板及皮革構成的內裝襯托下,可說把豪華與科技完美結合在一起。
這是首度出現的七人座選配,從圖片中看來仍為臨時應急的孩童座位。
最後,因為新X5車身增大許多,所以這次也有七人座的選配,但它不因長胖而變重,此乃是其採用新一代輕量、高剛性鋼材及鋁、塑料複合材質,後兩者更用於引擎蓋、前葉子板等重點部位,相對前後配重也能達到理想狀態。這樣一部全面進化的SUV On-Road王者,勢必又要讓好不容易建立口碑的ML、Q7大傷腦筋了。
BMW X5 4.8i |
引擎型式 :V8 DOHC 32V |
排氣量 :4799c.c. |
缸徑×衝程 :93.0×88.3mm |
壓縮比 :10.5:1 |
最大馬力 :355hp/6300rpm |
最大扭力 :48.4kgm/3400~3800rpm |
前懸吊系統 :雙A臂 |
後懸吊系統 :四連桿 |
電子輔助 :DSC/ADB-X/ASC-X/EDL |
越野配備 :HDC |
輪胎規格 :前275/40/19、後315/35/19 |
傳動方式 :AWD |
變速系統 :六速手自排 |
Gear Ratio |
1st…………..4.17 |
2nd…………..2.34 |
3rd…………..1.52 |
4th…………..1.14 |
5th…………..0.87 |
6th…………..0.69 |
終傳比………..3.91 |
煞車系統 :前348mm/後345mm通風碟 |
長/寬/高 :4854/1933/1765mm |
軸距 :2934mm |
輪距 :前1643/後1651mm |
車重 :2422kg |
0~100km/h :6.5秒 |
極速 :240km/h |
售價(萬元) :約500 |