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VW Touareg源自撒哈拉沙漠的強悍

2009.05.11  作者:CARNEWS  

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地表上面積最大的撒哈拉沙漠,向來是人類視為禁地的危險區域,然而在這個杳無人跡的區域裡,卻孕育出許多偉大的事物,VW Touareg正是其中之一。

記錄2006年人類有史以來最偉大的冒險電影–「決戰撒哈拉」在本月正式上映,此一由我國知名好手林義傑、美國Charlie Engle、加拿大Ray Zahab等三位選手所組成的長征隊,完成一件從未有人嘗試挑戰的冒險行動:無間斷橫越撒哈拉。

記錄三名好手橫越撒哈拉沙漠的故事,「決戰撒哈拉」提醒世人環保與水資源的重要性。

三位選手的挑戰距離總長達7,500公里,沿途必須穿過 塞內加爾、毛里塔尼亞、馬里、尼日、利比亞和埃及等六個國家,除了超長的挑戰距離之外,旅途中高達60度的日間氣溫、地雷、未爆彈與恐怖份子等難以預估的威脅更是讓挑戰過程充滿變數;但惡劣的條件,卻無法抹滅挑戰團隊對於水資源與環保的熱愛,並藉著熱情完成此一偉大的挑戰。

Touareg的內裝採用與大型豪華房車同級的標準進行打造,原木、金屬、真皮一應俱全。

撒哈拉沙漠的惡劣環境,也孕育出當地遊牧民族的堅毅性格,著名的遊牧民族圖阿雷格族(Tuareg)乃是驍勇善戰的遊牧民族,VW Touareg的名稱,也是沿用自此一堅毅民族的族名。
 

最高標準打造
 

雖然Touareg並非誕生在撒哈拉沙漠,但VW所設下的最高製造標準甚至能應付比薩哈拉沙漠更為嚴苛的環境;單從車身鈑件的焊接細節就可以看出究竟,VW所自豪的3mm雷射焊接技術不僅讓車輛的焊點看來更為細緻,同時此一技術更強化車身剛性、抗撓曲性以及車輛行駛時的靜肅性,此一技術更是所有汽車工藝的基礎。

儀錶板的陳設也顯露出高級車應具備的氣勢,中央的多功能顯示幕可兼任多種不同功能。

除了精巧細膩的焊接技術之外,VW獨步全球的12年防鏽保固更是藉著先進的鍍鋅技術達成,車架採用二階段鍍鋅處理,車架內部與底層則採用熱浸式施工,外部板見則以電極鍍鋅,搭配六層漆面塗裝作業,達成汽車工業當中最完美無缺的車身金屬抗氧化標準。

Touareg車上所搭載的TDI柴油渦輪增壓引擎具備高效率、低排污的特質,動力輸出亦十足強大。

 
頂級豪華標竿
 

Touareg的內裝設計採用與Phaeton同級的豪華安排,車內各處細節均經過細膩施工,跨進車內後精緻細膩的座椅立即讓人有著備受尊寵的感受,質感極佳的特選Napa皮革與原木飾板更讓車內具備豪華房車般的氣氛。

主動式定速巡航系統藉著不斷偵測前方車輛的車速與距離,自動調節車輛速度以保持安全距離。

車內配備方面更是極為豐富,例如12向電動調整真皮座椅、四區獨立恆溫空調、5吋彩色多功能顯示幕、主動式定速巡航系統、超音波停車輔助與免鑰匙控制系統等裝置,更讓駕駛車輛的過程變得更為輕鬆愉悅。

車道偏離警示系統則以車身兩側的都卜勒雷達偵測車輛盲點區域,並以燈光信號提醒駕駛人後方車輛接近。

 

剛強堅毅本色

然而Touareg並非僅具備豐富配備與講究豪華的單純豪華大型房車而已,由於具備LSUV身分的設定,不僅得要面對柏油路上的高速長距離巡航,即使在面對惡劣路況時同樣也得能從容應付才行;針對越野需求,VW賦予Touareg複雜而先進的懸吊系統與傳動機構,好讓車輛能夠輕鬆應付各式不同的路況。

 

為了因應越野時的多變路況,原廠為Touareg裝上一套名為CDC連續可變式氣壓懸吊系統,此一氣壓式懸吊系統在面對不同路況與車速時會自行調節車身高度與懸吊軟硬,駕駛人當然也可透過安裝於中央鞍座上的旋鈕自行控制懸吊系統模式,以配合駕駛人的駕車風格。

 

當然要能夠從容越野,僅靠一套氣壓懸吊並不足夠,Touareg車還裝置具備加力箱功能的六速Tiptronic手自排變速箱,此一變速箱在一般路況下藉著DRP動態換檔程式的輔助,可輕鬆發揮引擎度力,在進入越野路況時,僅需透過一個按鈕即可啟動加力箱,將車輛動力再度放大,以面對各式惡劣路況。

Race Touareg 2乃是征戰Dakar賽事的菁英賽車,性能極為強勁。

4Motion全時四輪驅動系統乃是Touareg的動力傳輸核心,此一系統具備EDL電子限滑差速裝置,可單獨控制每一車輪的打滑現象,電子控制多片式中央差速器則可協調前後軸的動力輸出,甚至在必要時將所有的動力單獨輸往前軸或是後軸。重度越野玩家甚至能選配額外的專業越野套件,追加的前後軸限滑差速器,甚至能夠分別鎖定前後軸的差速器,好讓所有動力在越野時能全力發揮。

Dakar賽事的支援車輛是由一般Touareg加裝安全配備而成,同樣能輕鬆征服薩哈拉沙漠的嚴酷環境。

 

Touareg挑戰撒哈拉

對於VW Touareg來說,撒哈拉沙漠可算是半個故鄉,它擁有來自沙漠民族的名字,VW Motorsport部門從2003年開始以特製的Race Touareg投入全球最艱難的Dakar越野賽,此一賽程縱貫撒哈拉沙漠的越野賽事難度極高,對車手與車輛都是最嚴苛的考驗。Race Touareg乃是特製的越野賽車,它擁有特殊的管狀車架以及中置引擎設計,但賽車上使用的動力則是著名的2.5升TDI引擎,經過些許調校提高了動力輸出。

移師南美舉辦的2009年Dakar大賽,由Race Touareg包辦一、二名。

雖說賽車與市售版Touareg有著迥異的機械結構,但是在Dakar越野賽這種長距離賽事中,除了賽車之外,還需要運送後勤補給的支援車,擔任後勤補給的車輛,則是以市售版Touareg加上賽例規定的安全裝置而成,這也意味著一般Touaeg或許性能不若Race Touaerg威猛,但以其堅實的品質與卓越的性能,即便面對撒哈拉沙漠如此艱險的環境,Touareg依然遊刃有餘!

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