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油電Hybrid跑利曼!Peugeot發表908 HDi FAP Hybrid賽車

2008.10.06  作者:文/葉錦祥  

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在歐洲利曼系列閉幕站Silverstone賽事開始前,Peugeot發表全球首次以Hybrid油電系統為動力的利曼賽車「908 HDi FAP Hybrid」。雖然連續兩次的利曼24小時大賽皆敗在Audi陣下,但今年的歐洲利曼系列賽終於吐了一口悶氣,擊敗Audi R10 TDI賽車拿下年度冠軍,而這場新車發表會也等於是向Audi嗆聲,2009年利曼24小時大賽從現在就已經展開。

在奪得歐洲利曼系列賽年度冠軍的場合,Peugeot Sport車隊發表了2009年908 HDi FAP Hybrid油電複合動力賽車。

賽車使用電動馬達?相信讀者心中一定存有許多問號,「908 HDi FAP Hybrid」的基礎動力仍是V12雙渦輪柴油引擎,一具擁有60kw(80hp)功率輸出的電動馬達取代引擎啟動馬達,可同時兼具發動引擎與推動車輛前進的功能,而這具馬達由安置在車內的十組鋰電池(兼具配重功能)負責驅動。

這具電動馬達主要的功用在於輔助引擎加速,並利用煞車系統中的能源轉換裝置來發電,因此在競賽過程中引擎會持續運轉,馬達只在特定環境下工作,如加速出彎或進入維修站加油、換胎,每圈煞車過程可產生的電力補充時間約為20~30秒,平均可減少3~5%的燃油消耗。

「908 HDi FAP」首度參與利曼大賽便展現快過於R10 TDI的單圈速度,但是都敗在耐久性不足的問題,此次新款「908 HDi FAP Hybrid」雖然具備更省油的複合動力,但該系統的穩定性是否能負荷連續24小時的激烈操駕,這將是Peugeot Sport需克服的主要關鍵。 

從透視圖可看出電動馬達與電池的配置方式,此設計對車身配重亦可帶來幫助。

 

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