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仿製車爭議再起-長城精靈觸動Fiat警報訊號
2008.09.01 作者:文/葉錦祥
在日本、德國車廠相繼因中國當地車廠的仿製車爭議而訴諸法院後,義大利Fiat在七月分成為俱樂部最新成員,起因就在於長城汽車生產的「精靈Peri」正打算在歐陸地區販售,此舉終於觸發該廠的防禦系統。
爭議的起因乃因為精靈就如同Fiat Panda的翻版,除了車頭樣貌之外,其他部位幾乎如出一轍。實際上長城汽車早在2006年北京車展已正式對外發表-精靈,由於Fiat Panda僅在歐陸地區販售且該集團尚未進入中國市場,因此雙方暫時相安無事,但隨著長城汽車開始啟動精靈的外銷計畫而掀開Fiat悶了許久的壓力鍋。
實際上早在去年九月的IAA法蘭克福車展,雙環汽車便因為企圖將旗下生產的CEO與小貴族送進德國而同時觸怒雙B,當時BMW一狀告上慕尼黑法院並在今年七月初正式宣判,雙環CEO的設計與X5過於接近,侵犯了BMW的智慧財產權,此車不得在德國地區販售,不過雙環汽車的德國代理商仍打算上訴。
在這項判決出爐沒多久,Fiat也在總部所在地「都靈」的地方法院按鈴申告,欲阻止精靈進入歐陸市場,因為產品屬性相近的Panda是目前Fiat最仰賴的銷售主力,此防線一但被擊破,勢必造成連鎖效應而引發中國製低價車款大舉入侵,沒有人能評估會有多少損失,由此亦可看出「世界工廠」在全球第二大汽車消費市場為後盾的強大威力。
Panda的中控檯造型具有極高的獨創性,幾近相同的精靈因為此處而露了餡。 |
主場優勢不分高下
在Fiat提出告訴沒多久,都靈地方法院便旋即於七月中快速做出判決,由於精靈的設計與Panda過於接近,兩者間只有車頭面貌不同,此舉已侵害Fiat的智慧財產權,因此第一輛進入義大利的精靈將被課以1.5萬歐元的罰鍰,若不理法院裁決而繼續引進該車型,長城汽車將會被連續處以每輛車5萬歐元的罰鍰。
至於中國地區的判決則在7月28日出爐,就如同過去與類似的相關判例,河北省石家莊市中級人民法院作出駁回Fiat公司提出的侵權判決,長城精靈與Fiat Panda在外觀上有明顯的區別,尤其是車頭與尾部的差異更大,因此Fiat敗訴並還要支付8,800元人民幣的訴訟費用。從上述兩種完全不同的判決可看出,Fiat要在中國地區扳倒長城汽車幾乎是不可能的任務,唯一能做的只有防堵他們踏入自家地盤。
至於後續會有何種發展?高油價與通膨效應雖未對中國車市造成太大影響,但成長速度減緩已是不爭的事實,為擴大產能以取得更高獲利,中國車廠勢必會想盡辦法將新車送進美國及歐陸市場,因此仿製車的爭議與訴訟並不會因此打住,隨著技術的逐漸純熟,中製低價車揮軍歐陸只是時間上的問題。
Panda挑高的車身設計概念類似於日本小型都會車,外型設計是其主要特點。 |
精靈與Panda最神似之處在於整體的線條輪廓,車頭特徵的差異頗大。 |
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