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提籃假燒金?Hybrid真環保、還是別有用心
2008.09.01 作者:文/劉建宏
對於升斗小民來說,油價關係著日常生活的用車方式,但對於國家來說,對於全球能源的掌控度才是真正的關鍵,然而要控制全球油價卻遠超過一個國家的能力所及,但藉著法令、稅制的實施,控制國內燃油使用量卻遠比操弄國際油價來得容易。
以長遠的眼光來看,Hybrid車款顯然不是最終的解決方案,它仍然需要使用石化燃料,不論是汽油、柴油甚至是天然氣;Hybrid僅是一種過渡時期減輕石油消耗、減少二氧化碳排放的措施,以宏觀的眼光來看它或許方向正確,然而對消費者來說,環保跟省錢卻搭不太上關係。
環保必須付出代價
混合動力價格難降
為何如此說?Hybrid車款除了原有的內燃機引擎之外,還得額外背負大型電瓶以及驅動用馬達,以及相當複雜的雙動力輸入變速箱,先天就得背負更多的負重,然而這些電池/馬達模組,雖然能在市區中省下相當可觀的燃油,但在高速行駛時它卻會變成內燃機引擎的負擔。
Hybrid車款額外安裝的「電池/馬達驅動模組」,也直接造成車價不易壓低的狀況,以每公里平均花費的計算方式來看,Hybrid車款的行車代價依然居高不下,雖然節省了汽油費用,但相對卻得付出較高的車價。
Prius乃是油電混合車款中的主力,自從1997年推出以來,在各地都頗受好評。 |
缺乏稅賦減免優惠
民眾車商都難接受
美國恐怕是目前最積極於推動Hybrid車款以及各式替代能源方案的國家,然而在節能減碳的目的背後,還有著更大的壓低石油進口數量的目的。而為了達成此一目的,美國政府不僅針對購買Hybrid車款的買家進行稅賦上的減免,同時對車廠也進行獎勵制度,使得各車廠在美國市場中不停推出Hybrid產品。
從售價方面就可以看出Hybrid車款實質推行上的困難,在台灣價格最為親民的車款是Toyota Prius,定價為118萬元,對於現今台灣的車市環境來說,這樣的價格已經超過一般人可以接受的程度,再加上台灣政府完全無相關補助措施,也讓包括Toyota Prius、Lexus LS600h、RX 400h以及GS450h等車款在內的Hybrid車系難以發揮。
從美國市場的例子來看,即使政府大力推廣,Hybrid車輛的銷售仍然僅佔美國車市的2%,而且Hybrid車款的銷售數字也受到經濟風暴影響,與一般車輛同步面臨銷售衰退,這意味著Hybrid並未在高油價的背景因素中占到任何便宜,而這似乎也證明了Hybrid僅是「環保先鋒的高價玩具」這項說法。
前文中提到,Hybrid車款的「電池/馬達模組」造價相當高昂,雖然汽車製造商致力於壓低這些相關零元件的售價,但這些裝備始終得讓消費者額外支付較一般內燃機車款更高的售價,除非Hybrid模組價格為0,否則這些高科技環保車款的售價就是會比一般車輛來得高,而這也正是Hybrid車款難以在市場上施展的原因。
這個問題同時也是Hybird車款的盲點,消費者真正想要的並非低排污、高續航距離,大多數人考量的問題還是省錢,如同我們經常使用的「回本里程」,柴油車高過汽油車,而Hybrid車款的回本里程還更高過柴油車款,到底消費者的選擇是省錢還是省油環保?答案似乎很清楚。
電池元件乃是Hybrid車款的關鍵,如何輕量化、提高充放電效能乃是真正實用化的關鍵。 |
電池元件乃是Hybrid車款的關鍵,如何輕量化、提高充放電效能乃是真正實用化的關鍵。 |
2008年5月全球Hybrid註冊掛牌數量:241,562輛
2008年5月全球前五大Hybrid市場
美國 | 159,659輛 |
日本 | 35,193輛 |
加拿大 | 9,889輛 |
英國 | 7,229輛 |
荷蘭 | 4,578輛 |
美國政府Hybrid車款稅賦減免額度
品牌 | 車款 | 稅賦減免金額 |
Chevrolet | Malibu Hybrid | $1,300 |
Chevrolet | Tahoe Hybrid | $2,200 |
Ford | Escape Hybrid (2wd) | $3,000 |
Ford | Escape Hybrid (4wd) | $2,200 |
GMC | Yukon Hybrid | $2,200 |
Honda | Civic Hybrid | $2,100* |
Honda | 2005 Civic Hybrid (auto) | $1,700* |
Lexus | GS 450h | $1,550* |
Lexus | LS 600hL | $450* |
Lexus | RX 400h | $2,200* |
Mazda | Tribute Hybrid (2wd) | $3,000 |
Mazda | Tribute Hybrid (4wd) | $2,200 |
Mercury | Mariner Hybrid (2wd) | $3,000 |
Ford | Mariner Hybrid (4wd) | $2,200 |
Nissan | Altima | $2,350 |
Saturn | Vue Green Line | $650 |
Saturn | Aura Green Line | $1,300 |
Toyota | Camry Hybrid | $2,600* |
Toyota | Highlander Hybrid | $2,600* |
Toyota | Prius | $3,150* |
Volkswagen | Jetta TDI (Diesel) | $1,300 |
註:
1.單位為美元。
2.*Toyota與Honda的Hybrid車款銷售已經超過全額稅賦減免的60,000輛配額,Toyota Hybrid車款在2007年1月後已停止稅賦獎勵,Honda Hybrid車款則仍享有半額稅賦獎勵直到2009年1月1日。
混合動力的複雜傳動系統也是造成車價難以降低的原因之一。 |
有鑑於Toyota在Hybrid市場的耕耘有成,Honda也不甘示弱,明年將以Civic Hybrid投入戰局。 |
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