(高雄市苓雅區/笑笑)
Q
小弟的2000年K8 CV3五速手排引擎未改，僅換裝4-1白鐵頭段，這陣子換季天氣開始變熱，結果發生冷氣不冷的情況，請問這跟改裝頭段有關嗎？
A
若冷氣不冷的情形，僅在更換頭段後才會出現，很有可能是引擎溫度過高所導致。由於過高的溫度會使冷氣系統高壓管的內壓提高，使冷煤從壓縮機上的洩壓閥處逸散至大氣之中，在沒有冷煤的前提下，冷氣當然就不冷。由於喜美K6、K8的水箱小、冷氣凝結器也小，加上你換裝白鐵頭段後的隔熱蓋被拿掉，所以南部春末夏初的高溫便足以使引擎室溫度提昇至加速冷煤洩漏的程度了。這時「加大冷排」似乎是個最直接的方法，但實際上加寬之後的冷排面積會延伸到散熱水箱的前方，阻擋通過散熱水箱的氣流量，反而會衍生出「水箱溫度變高」的新問題。
既然上述的強化「散熱」不可行，那麼你這種因為引擎室內溫度提高，所造成的冷氣不冷問題，便要改朝「隔熱」著手，像是在冷氣管路外包一層鋁箔貼紙，以降低環境溫度對空調系統的影響，或是使用頭段包覆帶把頭段包起來，使引擎室內的溫度降低，都是有幫助的做法。如果這樣效果還不夠明顯的話，可以再換裝有水箱通風孔的保險桿，或是將引擎蓋後端墊高，以利用車輛行駛所產生的撞風效應將引擎熱氣給「逼」出引擎室外。
