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經典之作… 從日本玩到台灣 布蕾傑克AE86

2008.05.31  作者:車訊網  

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看了那麼多Silvia後筆者門是不是身體也漸漸熱了起來,當然提到甩尾,甩尾教父眼中的可鍛鍊車手的好車AE86怎麼可以缺席,而台灣最為人氣的86軍團領導人布蕾傑克大為,在第一次看到Boss大為時給筆者一種相當熟悉的感覺,閒聊幾句後發現大為跟筆者相同,一樣在鄰國日本生活過4年,只不過大為是在人味較重的關西地區工作,由於關西地區要有車會比較便利下,因此購入人生第一台AE86,而在日本只要一有假日大為就會開著心愛的86東跑跑西走走,一直到回台灣前夕才將愛車脫手。

回到台灣後發現台灣路上跑得9成以上都是FF車輛,對於開慣FR的大為來說,FF的車輛雖然好開,不過駕駛樂趣幾乎是零的情況下,心中更是下定決心要再找部AE86來續前緣,在大為的足跡踏遍全台灣後,最後在廢車廠發現一台美規86,這麼熱愛86的大為怎麼忍心看到86被壓扁,二話不說馬上就將它帶回家。

只要稍將引擎腳加工後,86要植入F20C引擎一點也不困難,你看!完工後是不是就像原廠出廠般的「原廠」。

堅持日式改裝
戰鬥力大幅升級

購入86後,剩下的就是要花費比一般車更多的心力來照顧,畢竟算一算86的年紀現在也已是大學2年級生了,當然體力下滑、骨骼堅韌度也沒年輕時來的勇健,不過這些都沒關係,堅持純日式風格改裝的大為,相信只要有心朽木也可變神木,被歲月所侵蝕的車身,在精通鈑金烤漆大為的巧手下,86也漸漸回春至新車般的風貌。

D1格蘭匹治動力滑胎元年時,也是大為及愛駒AE86的雙初次曝光,看看大為那綁頭巾帥氣的樣子,完全吸收了日本關西暴走族的精華。

雖然原本車輛上所配置的1.6L 4A-GEU引擎擁有130hp最大輸出動力,910kg的車重在搭配5速手排終傳4.3下,加速性能還可以接受,不過由於年代太過久遠,引擎狀況也不是非常好,大為就特別從日本直接殺回一顆狀況較佳的4A-GEU引擎換裝,不過不知道是不是大為跟日本豐田八字不合,裝上去沒過多久就發生爆引擎的情況,而且一爆就是5顆,讓大為陷入了引擎迷思的窘境。

Work雙片式深凹鋁圈簡直是86換裝鋁圈的第一選擇,這樣濃濃的昭和風線條,與現今車輛有著極大不同的風格,書前的讀者是愛現代風還是濃濃的昭和風?

就在此時看到日本雜誌上介紹著一部換裝F20C引擎的86,250ps的動力對於只有一噸不到的86來說,就像是吃了大力丸般性能大增,並透過管道馬上從日本殺了部S2000回台準備進行移植手術,大為提到其實將F20C引擎落入86內一點也不困難,引擎腳只要稍微加工即可,線組也是整把換掉,如此一來S2000的液晶儀錶方可順利作動,再將6速手排變速箱裝上便大功告成,最後再換上由J`S Racing所撰寫的電腦,將轉速延伸至9500rpm(原廠9200rpm),VETC也提前到5700rpm(原廠6700rpm),最大動力一舉躍身270ps左右,且在之前本刊的0~100km/h計測中做出6秒的佳績。

內裝最明顯的就是移植S2000的液晶儀錶總成,另外6速手排及S2000專用的啟動按鈕有如鬼斧神工般完全移植在86上,Bride賽車椅、方向盤及防滾架也都是甩尾車的基本部品。

底盤部分換上Toda避震器、Cusco RS 2Way LSD及Hardrace全車魚眼連桿,而更在前陣子換上明鴻牌70mm全鈦中尾段,VETC開啟時的聲浪猶如F3般高亢,一般公道使用不可喔!?

在Run free全車空力套件的加持及大為細心的照顧下,確實讓朽木變神木,這就是玩老車所需具備的精神,如果沒有如此的決心,筆者還是勸在看書的讀者們死心吧!!!

狂人說
在日本的日子其實相當無聊,一個人遠渡重洋來到人生地不熟的地方,沒有朋友沒有家人,這樣的感覺想必留過學的人都很清楚,在日本4年多的時間以來都是86每天陪著我,不管上山下海它也沒有任何怨言,更沒有讓我顧過路,所以我對86的感情,遠遠超過它帶給我的操控樂趣,這也是我堅持只玩86的理由。

而原廠86的910kg車重,如果施以輕量化工程,要將車重控制在850kg左右其實並不困難,再搭配F20C的動力,就算不使用甩尾技巧中所需要的踹離合器,只要將油門全開方向盤一扯,車尾順勢帶出後再將油門全開即可劃出一道完美的弧線,在多彎的山道上這個優勢也就更加明顯。

採訪後記
這次能夠邀請到阿國、柏蒼、阿德、大為及阿估來進行此單元真的是非常感謝大家,筆者也在去年購入一部RPS13(240SX),對於筆者來說並不想成為車手,只是單純的為了圓一個夢,當然車輛新舊的不同,車輛的設計也會有所不同(一般來講是愈來愈好),但就連D1 GP中也沒人敢說,可輕鬆擊敗最年長的86或是S13,86及S13輕量化的車身及靈敏的動態更是S14、15所無法比擬,但S14、S15的高剛性車體,所造就穩定的超高速甩尾也不是86與S13可以輕鬆辦到,筆者的感覺是一種車一種個性、一種車一種使命。 

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