賽道小檔案 賽道名稱：Hungaroring Circuit 地點：匈牙利 布達佩斯 第一場GP：1986年 賽道長度：4.381公里 比賽圈數：70圈 比賽全程：306.663公里 一場高潮迭起的大混仗，各種荒腔走板的劇本都讓我們見識到了，雨天的匈牙利詭譎多變，該贏的沒贏，不該輸的輸了，成就了Jenson的首次冠軍，Button的表現確實精采。 沒人預期到匈牙利的天空竟然如此灰濛，原本該是熱到不行，卻變得涼爽宜人。場邊的觀眾樂了，場內車隊人員的臉可都綠了，特別是BS輪胎陣營，他們家輪胎工作溫度範圍不是很寬，遇到低溫就糗了。 世界冠軍發飆 週五自由練習開始，空氣中馬鈴薯田的霉味轉變成火藥味，世界冠軍Alonso卯上Doornbos，因為這位Red Bull測試車手擋到他的路。不爽到極點的Alonso馬上伸手“打招呼”，並超到前方蛇行，再測試R26的煞車性能，後來又黃旗超車。如此行徑被賽會認定危險駕駛判罰1秒，黃旗超車再加1秒，合計在每階段測時各加罰2秒，下手蠻重的。 陷阱？糊塗？紅旗超車！ 週六上午練習時Button又爆引擎，賽會出紅旗準備清理油污，M.Schumacher此時竟然把Alonso、Kubica給超掉！換來每階段測時各加罰2秒，這下和Alonso扯平了。 事後M.Schumacher尷尬表示畫面會說話，暗示當時Alonso“迅速”減速，讓他一下就過頭。誤中陷阱？Alonso輕描淡寫的說：當你從外側一次超越兩部車，根本就是故意的。 雨中之王蒙羞 決賽當天下大雨，電視評論員口徑一致看壞Michelin陣營，結果正好相反。從竿位起跑的Kimi一路帶開，排位第2的Massa落到第7，M.Schumacher與Alonso則從第11、15位搶進第4、6位，表現超優。 然而，BS輪胎溫度上不來也抓不住路面，雨中之王讓Tifosi失望了。儘管情勢惡劣，M.Schumacher仍以高超技巧捍衛自己，但遇到Alonso就沒輙，被輕鬆從外線超車，輪胎抓力相差如天與地，第25圈就被Alonso套圈，真是情何以堪。 天王中箭落馬 Button順勢奪冠 每逢下雨事故多，比賽第26圈時，Kimi一頭撞上慢他一圈，走外線逛大街等著被超的Liuzzi而退賽。幾可嗅到獎盃鍍金味道的Alonso，第二次進站換胎時右後輪螺帽固定扣未鬆脫，導致螺帽拆卸時損壞無法上緊，剛出Pit就Spin退賽。比賽後段路面變乾，但M.Schumacher卻堅持以半雨胎應戰，此舉無異等著被超，為了抵抗Heidfeld的猛烈攻勢而傷了轉向舵桿，只能黯然退賽。 歷經113場GP，Button終於贏得首次冠軍，也是HONDA重返F1之後的首勝，De la Rosa亞軍，Heidfeld季軍。首次出賽表現不錯獲得第7名的Kubica，因車重不足遭取消資格，Massa、M.Schumacher遞補為第7、8名。 場邊閒話 一場荒腔走板卻又高潮迭起的比賽，Alonso的挑釁行徑與馬路小英雄無異，突顯其內心深處的焦慮。Schumi也像個蠢蛋，紅旗超車又不換乾胎，自稱鬥士其實已陷入瘋狂，車隊當場悶不吭聲，賽後又要他人不要只會放馬後炮。說實在比賽就是看結果，局外人除了事後諸葛，難道可以拿起無線電指揮嗎？ 匈牙利GP戰果簡報 RENAULT 成績：Alonso-退賽、Fisichella-退賽 該贏未贏，Alonso週五對Doornbos的魯莽舉動，換來測時加罰2秒落到第15的下場，雨中決賽大發神威，可惜輪圈螺帽鬆動讓他出Pit不久即失控撞車退賽。Fisichella排位第8，一路狂追M.Schumacher，直到第18圈撞牆退賽。 McLaren-Mercedes 成績：Kimi-退賽、De la Rosa-第2名 輕油載讓Kimi拿下連續第二場竿位，決賽一路領先直到進站才落後Alonso，接著莫名其妙撞上龜爬的Liuzzi而出局，相當可惜。De la Rosa表現傑出，重油載仍能排位第4，與M.Schumacher激烈的攻防令人喝采，終場拿下亞軍。 FERRARI 成績：M.Schumacher-第8名、Massa-第7名 失去冷靜的M.Schumacher，練習時紅旗超車被判測時加罰2秒，排位落到第11。決賽無力阻擋對手，堅持不換乾胎落得退賽收場。Massa排位第2，受BS雨胎性能太差拖累，以第8名完賽。兩部FERRARI受益於Kubica被判失格而各進一名。 TOYOTA 成績：Ralf-第6名、Trulli-第12名 儘管氣溫偏低，Ralf與Trulli排位仍在第6、8位。混亂的雨戰，兩部TOYOTA都面臨胎溫過低抓力不足的問題，Ralf在跑道變乾時越跑越好，率先換上乾胎上場最終獲得第6名。Trulli則在第65圈引擎故障而退賽。 Williams-Cosworth 成績：Webber-退賽、Rosberg-退賽 Williams全軍覆沒，Webber作出第5的排位成績，起跑失誤名次一下滑落到17位，到了第2圈即失控撞車退賽。Rosberg排位僅18位，BS輪胎抓力不足同樣困擾著他，第20圈因為電路問題導致引擎熄火而失控撞車退賽。 HONDA 成績：Barrichello-第4名、Button-第1名 Button終於打破零勝的惡夢，儘管因換引擎而從第14出發，起跑後奮力追擊，在Alonso出局後取得領先，順利奪下首勝。Barrichello排位第4，選錯輪胎加上過早進站而落到第10，一路辛苦收復失土，終場獲得第4名。 Red Bull-FERRARI 成績：Coulthard-第5名、Klien-退賽 差強人意的一週，Coulthard與Klien排位僅第13、14位。老將Coulthard在亂軍之中依然沉著穩定，逐步向前邁進，終場獲得第5名。Klien運氣有點背，汽油滲漏被迫從Pit出發，急功心切的他在第6圈就打滑撞牆出局。 BMW-Sauber 成績：Heidfeld-第3名、Kubica-失格 Heidfeld排位僅第10，決賽強勢攻擊撞掉M.Schumacher的鼻翼，傷了他的轉向舵桿，終場替BMW拿下首次季軍。首次出賽的Kubica，排位第9勝過隊友，但決賽打滑兩次弄壞了鼻翼，終場第7名完賽，因車重不足遭取消資格。 MF1-TOYOTA 成績：Monteiro-第9名、Albers-第10名 Monteiro成功挺進第二段排位賽表現出色從第16位出發，Albers更換引擎受罰，排位從21落到22，不痛不癢。天雨路滑只能小心駕駛，天候好轉速度加快但為時已晚，直到Button奪冠都還沒追過已退賽的M.Schumacher。 Toro Rosso-Cosworth 成績：Liuzzi-退賽、Speed-第11名 兩位車手排位表現都不好，Liuzzi第17，Speed第20。決賽初期Liuzzi表現不錯，一度上升到第12位，卻在第25圈讓路給Kimi時，速度過慢被追撞退賽。Speed情況稍好，可是過早換乾胎導致打滑連連，終場獲得第11名。 Super Aguri-HONDA 成績：Sato-第13名、Yamamoto-退賽 排位第19的Sato有著出色的起跑，把宿敵兩部Midland都拋到後頭，後來因為離合器出現問題而影響速度，雖然落後5圈，但總算有完賽。Yamamoto彷彿來湊人數的，排位賽跑最慢，起跑第1彎道引擎熄火就打包了。 | 最快單圈： Massa, 1:23.516 | | | | | | | | | | | 退賽名單 | | | | | 車手 | 車隊 | 退賽圈 | 原因 | | Alonso | RENAULT | 52 | 機械 | | Liuzzi | Toro Rosso | 26 | 撞車 | | Raikkonen | McLaren | 26 | 撞車 | | Rosberg | Williams | 22 | 電路 | | Fisichella | RENAULT | 23 | 打滑 | | Klien | Red Bull | 7 | 打滑 | | Webber | Williams | 2 | 撞車 | | Yamamoto | Super Aguri | 1 | 引擎 | | Kubica | BMW Sauber | | 失格 | | | | | | | | | | 表格=車手積分 | | | | 名次 | 車手 | | 積分 | | 1 | Alonso | | 100 | | 2 | M.Schumacher | | 90 | | 3 | Massa | | 52 | | 4 | Raikkonen | | 49 | | 5 | Fisichella | | 49 | | 6 | Button | | 31 | | 7 | Montoya | | 26 | | 8 | Barrichello | | 21 | | 9 | Heidfeld | | 19 | | 10 | R.Schumacher | 16 | | | 11 | Coulthard | | 14 | | 12 | Trulli | | 10 | | 13 | de la Rosa | | 10 | | 14 | Villeneuve | | 7 | | 15 | Webber | | 6 | | 16 | Rosberg | | 4 | | 17 | Klien | | 2 | | 18 | Liuzzi | | 1 | | | | | | | | | | 表格=車隊積分 | | | | 名次 | 車隊 | | 積分 | | 1 | RENAULT | | 149 | | 2 | FERRARI | | 142 | | 3 | McLaren | | 85 | | 4 | HONDA | | 52 | | 5 | BMW Sauber | | 26 | | 6 | TOYOTA | | 26 | | 7 | | 7 | Red Bull | | 16 | | 8 | Williams | | 10 | | 9 | Toro Rosso | | 1 |
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