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台灣大聯盟環場賽第四輪 路線小改激烈依舊

2006.09.04  作者:車訊網  

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圖:Allen
目前國內場地賽競爭最為激烈的台灣大聯盟賽事已經邁入第四輪,各組的激烈競爭依舊,為了讓賽事更加激烈且具可看性,主辦單位特地將後段的路線進行修改,此舉不但讓單圈紀錄的競爭從頭開始,也讓車手的技巧再次受到考驗,頂著38度的艷陽,精采的賽事在高溫下激烈開催。

路線小改更加刁鑽
場地紀錄之爭重新起跑


        在第三輪的賽事中剛改寫單圈紀錄的悍威車隊劉蕓吉,單圈盟主的金盃才剛坐擁一個月,就得繼續接受眾家車手的挑戰,但此站主辦單位為了增加比賽可看度臨時決定改變比賽路線讓眾人的布局因而打亂,賽道中段的路線更改為之字形的路線不僅更加刁鑽,車輛更須以一檔通過兩個令人手忙腳亂的U字彎,週五已經前來練過車車手更紛紛表示如此單圈時間也將大幅增加,劉蕓吉保持的原路線紀錄也將暫時成為標竿;周六登場的練習賽就是各組車手熟悉新路線的唯一時刻;競爭激烈一向為場地紀錄之爭的A組最受矚目,上一站因參加國外賽事缺席的D2車隊大家長廖志賢廖哥,本站再度現身,同樣是奪冠大熱門,由國外帶回的米其林S8A全光頭熱熔胎是本站的秘密武器,但經過練習及測時賽後卻發現輪胎材質似乎不甚理想,雖然還是做出54.853秒的竿位成績,但卻在測時賽末段在大直線底的高速彎道失控衝出跑道,這一撞車不僅差點飛出場外卡在圍籬上,更讓其到手的竿位因而泡湯,底盤受損的戰車即時緊急搶修也趕不上下午的第一回合決賽。至於原場地紀錄保持人劉蕓吉則以原廠規格的16吋A048繼續應戰,55.107秒的成績也相當具有水準;至於風爆車隊小將林德偉則以TUN金盾兄打造的寬體新鯊挑戰環場賽,在動力不算特別驚人的條件加上離合器嚴重打滑的不利條件下還是做出55.800秒的成績排位第3,今日的比賽更以完賽為原則,晚上則進行搶修以全力搶奪冠軍席次,操控技巧愈來愈穩定的德偉,不論是爬山賽或場地賽都是頒獎台的常客,可別忘了這個小傢伙今年還未滿13足歲呢!至於天助車隊老將瑞全兄則受困於車況不甚理想僅位居第4。

        在B組測時賽方面,新增設的彎道對於二驅喜美而言其實相當有利,所以B組的雙凸喜美可說是人人都卯足全力在衝刺單圈成績,代表安東車隊出賽的黃中信爆發力驚人,車輛及車手狀況兼具的條件下果不其然做出55.138的成績,雖然未能突破四驅組的圈速,但驚人的爆發力還是足以讓其搶下PP;搶下第二位的則是場地賽猛將郭國信,身為高雄人當然不會錯過南部的重要賽事,55.494秒的單圈成績也證明阿信確實有料,D2的曾煥庭當然也不是省油燈,55.873秒也緊追在後,而風爆車隊的阿草王昱勝似乎略有保留,56.743秒的成績只能從第四順位出發;端看測時賽相當細微的差距來看,決賽的激烈戰況是可以預見的。

        以單凸喜美為參賽主力的C組,則由風爆車隊老將邱川峰以58.110秒取得竿位,一直跟邱川峰纏鬥不休的D2許書逢依舊緊隨著峰哥腳步,58.200秒排位第2,佐頓車隊的葉少奇則以四門K6挑戰靈活的三門款,59.50秒足以讓其由第3位起跑,另外TIS猛將飛天狗陳天浩則駕著好友街車首次下場挑戰尖端賽道,車輛戰力似乎無法與廠車相抗衡1分3秒多的成績似乎就要墊底出發,但是川都的順子張宏順卻因單圈計時器故障而苦苦無法做出半趟成績,最後自願由末位出發才讓賽事流程能順利進行,順子你真偉大呢!

週六預賽互探虛實
車輛穩定度成關鍵


        以大聯盟環場賽的賽制來看,兩天三回合各15圈,與過往大家習慣的一戰定勝負大不相同,除車手穩定度要夠外,車輛耐用度儼然成為最大的關鍵,車隊在調校車輛時也特別注意這一環,後勤整備能力的良莠更是足以主宰戰局變化。回歸正題,第一回合的預賽緊接在測時賽之後進行,首先登場的C組一起跑邱川峰跟許書逢就搶的相當激烈,許書逢幾度利用延後煞車想卡進內線,但都被經驗老道的峰哥給化解掉,雖然曾經取得短暫的領先優勢,但是主導權似乎還是在峰哥手上,雖然書逢的戰車在動力上有些許優勢,但是在近身肉搏的場合,峰哥還是發揮出應有的經驗,最後拿下首回冠軍;至於第三名之爭則由勇祥車隊張明勇及佐頓葉少奇領銜主演,不論是車手實力或車輛戰力相近的兩人,也不斷短兵相接,可惜最後張明勇因傳動軸斷裂而退賽,也讓葉少奇因而順利搶下第3位;後方完賽順序則依序為林瑞崇、張宏順、張明智及陳天浩,同時這也是下一回合決賽的起跑位置。

        B組的第一回合預賽則與C組完全不同,大家似乎都不想保留實力欲拔頭籌,竿位起跑的黃中信守的相當吃力,畢竟後方虎視眈眈的車手個個都非省油燈,賽事前段領先的優勢並非奪冠的保證,幾度攻防交手也說明了B組果然是競爭最激烈的組別,黃中信跑到中段似乎車輛出現了些問題,不僅完全無力繼續跟郭國信及曾煥庭交戰,就連尾隨在後的王昱勝都能將其超越,最終B組由郭國信拿下冠軍,其後分別是曾煥庭、王昱勝及潘俊憲,而代表虎鯊出賽的陳愷彬則是壞車退賽。少了D2大家長廖哥的A組預賽則顯的有些冷清,加上林德偉離合器嚴重打滑以完賽為作戰原則,原本已經上緊發條應戰的劉蕓吉可說是鬆了一口氣,一路獨走不受威脅,邊開還能邊跟筆者的攝影機打招呼,今天的預賽可說是輕鬆過關;飽受離合器打滑所苦的林德偉大直線動力根本完全出不來,但憑藉著優異的技巧還是守住第2,原先對其最有威脅的許瑞全則是引擎出怪手退賽,晚上勢必要趕工吊引擎了。車輛改裝幅度較小的悍威車隊侯景耀及吳國誌,分別以一部GF8及GDB下場鬥車,雖然與領先集團有一段差距但應該也學習到不少實戰經驗。

週日熱戰續演
戰局一刻數變


        經過週六的小試身手,該修車的修車、該調整的也進行調整後,真正的硬戰可說是週日的決賽了;在C組的戰況方面依舊是邱川峰跟許書逢進行冠軍寶座的爭奪,不論是第二回或第三回的賽事,兩人的戰火可說是方興未艾,幾次互相換位的激烈搶位鏡頭更成為賽事焦點,儘管如此兩人卻都未出現無謂的碰撞,不論是技術層面或精神,都值得給予讚賞,最後兩人各分別拿下一次冠軍,比較總積分後確定由週六預賽奪冠的邱川峰拿下本站C組王座;C組的另一個焦點則是在佐頓葉少奇及川都的張宏順身上,儘管因計時器問題而導致預賽由最末位起跑,但技術不錯的順子卻愈挫愈勇,在第二回合給足了葉少奇威脅,雖然最後仍由葉少奇勝出,但隨後第三回合順子立即回敬一拳拿下第3,雖然總積分以6分之差無緣站上頒獎台,但精湛的表現卻也讓遠從北部南下的順子獲得滿堂采。

        B組的決賽戰況也同樣詭譎多變,預賽第一的郭國信暨上一站終傳崩掉的噩夢後在本站第二回合再次遇上車輛故障問題而退賽,加上黃中信也受車況不佳所苦,B組的戲碼瞬間變得不再刺激,勝券在握的阿庭並未遭遇阿草太多的攻擊,後方的潘俊憲則因車輛條件有所差異未能給予任何威脅,那下二、三回合冠軍的曾煥庭自然成為本站的B組王者,採取穩紮穩打之姿的王昱勝則得到亞軍席次,潘俊憲的努力完賽也獲得甜美果實拿下季軍;車損過高讓原先緊張刺激的B組變的較無看頭實在相當可惜。

        速度最快的A組二、三回合也相當精采,D2廖哥經過緊急搶修後,捨棄胎性怪異的S8A改用熟悉的A048上場,加上林德偉的戰馬離合器也連夜搶修完畢,劉蕓吉的壓力瞬間爆增,表情也嚴肅許多。第二回一起跑從末位出發的廖志賢就展現驚人氣勢,自行精心配置的變速箱齒輪比果然讓戰駒的加速其快無比,在進入小彎路段時就已擠下劉蕓吉跟林德偉占頭位,但緊跟在後的兩人卻也隨時伺機超越,賽事進入第三圈後林德偉的煞車突然出現狀況,前後分配力道突然改變,入彎煞車後輪嚴重鎖死,造成林德偉Spin在直線底後的連續彎上,也因此退出本回合冠軍的爭奪行列;而緊盯廖哥的吉仔也利用一個空檔超越的廖哥重回頭位,最後進而努力守成成功拿下第二回合的冠軍;但是同隊的侯景耀可就沒這麼幸運了,Pit區後方直線進彎前下三腳架突然斷裂,雖然沒有釀成嚴重意外,但也因此DNF。第三回合的賽事是今日最後一檔好戲,起跑前德偉的車輛煞車問題還是沒能克服,但父親阿田哥只要求德偉以技術克服,德偉便將拳腳完全施展開來,既然入彎車尾會因鎖死而滑出,德偉所幸使用四輪橫滑的過彎技巧,就連路底的四檔高速彎也照常漂移過彎,人高藝膽大讓人驚呼連連,雖然期間劉蕓吉曾超越德偉一段時間,但德偉還是展現驚人的爆發力搶回頭位,最後順利奪下最終回冠軍,劉蕓吉雖然屈居亞軍但是總成績還讓最後冠軍得主,總亞軍為小將德偉,季軍則是一路順暢完賽的吳國誌,以原廠GDB加上AD07街胎下場體驗的他,對於天上掉下來的總季軍應該感到既驚喜又興奮。

 

A組成績表
名次 總積分 車手  車隊 最佳單圈 
冠軍  85  劉蕓吉 悍威  55.107 
亞軍 77  林德偉 風爆 55.800 
季軍 51  吳國誌 悍威 1:04.741 
B組成績表
名次 總積分 車手  車隊 最佳單圈 
冠軍  85  曾煥庭  D2  55.873 
亞軍 72 王昱勝 風爆  56.743 
季軍 63 潘俊憲  悍威  1:03.160 
C組成績表
名次 總積分 車手  車隊 最佳單圈 
冠軍  85  邱川峰  風爆 58.110 
亞軍 80 許書逢  D2  58.110 
季軍 63 葉少奇 佐頓  59.505 

 

 
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