「火」力提升火星塞更換DIY

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2006.11.24　作者：車訊網　

矽導線的拆卸只需用手拔起即可，如果要連矽導線一起更換，只要將分電盤上的接頭也拔起來再換新的就好。

這就是直接點火的Coil，拆卸時只要將兩顆固定螺絲鬆開後拔出即可。

不管是拆卸或是安裝火星塞，切忌以蠻力硬上，以免發生滑牙或火星塞斷裂的情況發生。

火星塞的電極顏色與外觀，可做為初步判斷引擎健康的依據，圖中火星塞電極呈褐色，代表著引擎供油燃燒正常，偏白或偏黑則屬不正常表現。

過程時間　二十分鐘

材料金額 300-上萬元

DIY難度 ★☆☆☆☆

完工成就感 ★★★☆☆

您的愛車火星塞有多久沒換了？在精品店買了一組強化型火星塞，卻又不知從何下手嗎？其實只要多買一個火星塞拆卸工具，換火星塞就變成一件再簡單也不過的事，與其讓車廠代為更換，不如自己動手，體貼愛車之餘也學保養經驗！

火星塞是汽車引擎點火行程的重要關鍵，也屬引擎相關消耗零件之一，火星塞是否正常，將對引擎的動力、油耗、排污等等造成影響，更甚，引擎是否健康也可藉由拆火星塞，觀看電極顏色做初步判斷，本次我們就教大家如何自己拆卸火星塞與矽導線！

先拆矽導線

直接點火比照辦理

要換火星塞，必須先將與其連結的矽導線給拔掉，當您看到引擎上方有個以橡皮做成的塞狀物，旁邊還連接了一條電線，就是我們在講的矽導線，用手抓住塞頭，用力拔一下即可拆卸，若您想連矽導線也一併更換，只需將其另一端拔起，並更換新的矽導線即可，比較需注意的地方為矽導線需一條一條慢慢更換，以免搞混分電盤端的接頭所對應的汽缸是那一個。

而較新的車種，引擎大多已採用直接點火設計，本身已無矽導線及分電盤，由每缸一個Coil所取代，這部份的拆卸方式和矽導線大同小異，只需將Coil上的固定螺絲鬆開即可取下，除此之外，目前幾乎所有的車種都有做引擎蓋飾板，必須要將飾板拆下才可看到Coil。

別鎖太緊

電極顏色判斷引擎健康

將矽導線或Coil拆卸下來後，即可使用火星塞拆卸工具將火星塞拆下，此時務必溫柔對待火星塞，不可硬拔，將新的火星塞裝進去時也是一樣，鬆緊度只需鎖到火星塞與汽缸頭密合後，再多轉1/4~半圈即可，過緊不但對點火沒有任何幫助，還有可能造成滑牙、火星塞拆不下來的情況發生。

舊的火星塞也別急著丟，可拿起來檢查一下火星塞上是否有油漬，電極顏色是否為白褐色等等，這些都是引擎是否健康的重要依據，若是火星塞上已有大量機油附著，那麼您的引擎內部肯定有漏機油或吃機油的現象，電極顏色如果過白或過黑，也屬不正常的範圍，需盡早進廠做詳細檢查，避免日後導致引擎大修的情況發生。

拆火星塞需使用專用工具！

工預善其事～必先利其器，換火星塞也是同樣道理，火星塞的套筒一般分為大、小二種尺寸，與一般套筒的不同之處在於火星塞套筒長度較長，以容納火星塞後部電極部份，套筒內需有橡膠套環或磁石設計，以便卡住或吸住火星塞，將其抽取出來，若使用一般套筒，無法順利拆下不說，就算拆下火星塞，也無法將其從上座裡面拿出來。

前驅V6更換極難！

雖說換火星塞很簡單，但這個課題換到前驅V6引擎上就變的極為困難，原因在於其引擎擺放位置，使三顆火星塞在前面，但另三顆卻在引擎室後方，中間還多了個歧管把它「罩」起來，使得換後方的火星塞連歧管都要拆下，因此前驅V6引擎大多使用長效型火星塞，8-12萬公里才需換一次，換的時候可連點火線組一併更換，以免點火線組老化損壞時，下次還要再花一次工錢拆卸。