氣氛優先VW Golf Variant 280 TSI R-Line

多出一截行李廂反而更帥?現在的旅行車早就不是以前工作好幫手的形象,反而代表了更擅長於生活、懂得玩樂的象徵;這次試駕的VW Golf Variant是小改款的新車,在追加配備的輔助下,這車確實展現出了玩家所期待的氣氛與特徵。

 

文 劉建宏+圖 廖子賢

VW Golf Variant 280 TSI R-Line

●建議售價 122.8萬元

●平均油耗 16.8km/L

●上市時間 2018/01

●原廠保固 4年不限里程

●討喜之處 全液晶儀錶看來科技風味十足,讓人滿足的動力與操控

●遺珠之憾 後廂的共振噪音略大

雖然我很想說旅行車終於變成主流,但其實從銷售數字上來看,它真正的佔比肯定還是輸給房車還有SUV的,但不可諱言的是,旅行車確實比以前更受歡迎,關注旅行車的買家比以前多了不少。

駕駛艙的基本陳設沒有變化,但電裝配備卻升級不少。

提起旅行車,Audi A4 Avant、BMW 3 Series Touring還有Mercedes-Benz C-Class Estate這個級距的車型顯然是最受玩家歡迎的尺寸,這級車款可說氣氛足夠、機能強大,空間尺寸也已經達到實用等級;再往上的5 Series Touring、E-Calss Estate,雖然空間更好、配備上也更豪華,不過尺寸跟售價就更往上翻了一番,至於這次的主角Golf Variant,則是以標準Golf加上旅行車的後廂而成,比先前提到的第一組車型略小,但在價格標籤上卻親民非常多,而且這次試駕的Golf Variant可是加上R-Line配備的高階版本,一點也不會讓人覺得它只是入門。

R-Line座椅提供了頗舒適的乘坐感,另外還加上了加熱功能。

全車R-Line套件

Golf Variant在今年一月就已經正式發表,在國外它其實是跟著標準版Golf一起更新,所以在外觀上我們可以看到跟著Golf 7.5代修改的頭尾燈組,在我們試駕的R-Line車上,光源還都是LED,還有新款的前後保桿設計,如果以這次試駕的車款,外觀還加上了R-Line運動化套件,除了專屬的亮面黑色烤漆空力套件之外,在外觀上看得到的還包括18吋輪圈、還有大尺寸的全景天窗。

儀錶板採用12吋全液晶螢幕,也是這次小改款的一大重點。

由於加上了R-Line外觀套件,這部車帶給旁觀者絕不是普通貨色的第一印象,視覺效果方面可說是相當成功,那在動態表現方面呢?車上的18吋輪圈、225/40/18高性能跑胎以及R-Line專屬運動化懸吊(車高降低15mm)已經為這部車打下了優異的基本盤,在操控面上唯一的不利因素,大概只有車身後段追加的行李廂而已。

動態輕盈靈巧

我們試駕的時候基本是兩個成人加上一套攝影器材,算是相當輕負荷的狀態,Golf Variant開來幾乎就像是一般Golf那般靈活輕巧,車身後段也不會讓人覺得特別明顯,除了在窄巷跟停車的時候,才會覺得身後1620公升的行李空間稍微造成了影響。

 

支援語音以及手勢控制的影音系統

在動力方面,280 TSI其實搭載的是1.4升渦輪增壓引擎,雖然排量不大,但最大輸出則有150hp/25.5kgm,動力其實算是相當充足,0~100km/h加速需時8.6秒,用不到的極速則為218km/h,以目前的產品編成來看,這已經是Golf Variant最頂級的動力,雖然國外還有Golf R Variant這樣的性能版本可供選擇,但目前引進國內的可能性並不高,所以如果非要旅行車不可,這次試駕的就是最高端的組合。

正常行李廂空間為605公升,最大容積則為1620公升。

小改款後車艙內部的基本設計沒有變化,但是升級了儀錶板與音響系統,儀錶板換上了12吋全數位液晶儀錶,音響部分則裝上了9.2吋多媒體觸控主機,內建了原廠中文導航系統以及App Connect功能,有趣的是除了觸控之外,這套影音系統還支援聲控以及手勢控制,可說是有著極高的操作便利性;另外,雙區恆溫空調也稍微提昇了車艙裡的舒適性。

我們在路上駕駛,出人意料地回頭率相當高,看來相當兇猛的R-Line套件可能是最重要的原因,另一方面小改款後的Golf Variant造型也相當吸引人,再想想它的空間機能性以及駕駛方面的樂趣,Golf Variant的整體表現可說得到了相當高的分數。

行李廂內也加上了椅背快倒開關,提昇了使用便利性。

頭燈改為全LED光源,造型也進行了修改。

尾燈組同步換上7.5代新設計,光源也是LED。

18吋輪圈是R-Line車款的標準配備,為車輛提供了極好的抓地力。

 

這裡當然不是要鼓勵大家開快車,不過這部車確實讓人有這樣的感覺,它絕對不是適合跑快的那部,但它的外觀確實相當運動化而且吸引人,車艙內的陳設也是主打運動與科技風格,除了沒有真格的高性能動力之外,這車大概備有了其他所有條件。

VW Golf Variant 280 TSI R-Line

建議售價122.8萬元

引擎型式L4 DOHC 16V+Turbo

排氣量1395c.c.

缸徑×衝程74.5×80.0mm

壓縮比10.5:1

最大馬力150hp/5000~6000rpm

最大扭力25.5kgm/1500~3500rpm

懸吊系統  前麥花臣、後多連桿

輪胎規格225/40/18

驅動方式FF

變速系統 七速自手排

煞車系統 四輪碟煞

長/寬/高4567/1799/1470mm

軸距2626mm

輪距前1533、後1504mm

車重1395kg

0~100km/h  8.6秒

極速218km/h

主動安全ABS、EBD、EDL、ASR、ESC

被動安全  前雙氣囊、前側雙氣囊、頭部氣簾、駕駛座膝部氣囊

配備重點  R-Line套件、LED燈組、全景天窗、18吋輪圈

選用配備  Dynaaudio音響系統

台灣福斯商旅連續第四年贊助「IRONMAN 70.3 Taiwan國際鐵人三項賽」

Amarok V6、Caddy Maxi、Caddy Van擔任大會指定用車,陪伴鐵人選手一起熱血、一起喝采

「2018 Sinox IRONMAN 70.3 Taiwan 澎湖國際鐵人三項賽」於3月18日前進台東!身為全球商旅領導品牌的台灣福斯商旅,自2015年起連續第四年贊助IRONMAN Taiwan與IRONMAN 70.3 Taiwan國際鐵人三項,今年再度擔任本次賽事的唯一指定用車,同時以Amarok V6、Caddy Maxi做為前導支援車、EXPO區展示Amarok V6、Caddy Van,並有拍照打卡、填寫問卷送好禮的活動,期盼藉此與現場民眾近距離接觸、為所有鐵人選手一起熱血、一起喝采。


1978年,第一個近代長途三項全能運動在夏威夷舉行,稱為鐵人三項全能運動(Hawaiian Iron Man Triathlon),項目包括3.86公里的游泳、180.2 公里自行車及42.2公里的馬拉松,共計226公里。這也是IRONMAN鐵人三項國際賽事的前身。累積至2018年全球已近30萬參賽者參與的IRONMAN,為全球體壇開創新的扉頁、選手汗水和淚水的交織紀錄著屬於他們的故事;正如同福斯商旅T1的誕生至今70載,創造了許多經典回憶,同時開啟了商旅用車的全新級距。


和IRONMAN一樣是原創經典的台灣福斯商旅汽車,將於此次賽事提供Amarok V6、Caddy Maxi與Caddy Van擔任鐵人指定用車,這三款車除了擔綱前導外,還會支援選手們在比賽時的「動態支援車」,以及賽後供家人、戰友們合影留念等任務。首先是擔任前導與計時車的Amarok V6,霸氣的外觀象徵鐵人的堅強意志、豪邁不羈的氣息非常適合擁有剽悍毅力的鐵人們、優雅的線條設計更符合時下消費者購車內外兼具的考量。運動皮卡原本就訴求多用途的乘載能力,對於必須裝載許多戶外運動用品的鐵人家庭而言,載物空間相當足夠。


向來以「靈活多變化的空間功能與百變不受限」稱著的正七人座Caddy Maxi,將在自行車賽道上提供自行車維修支援服務。對於在意生活品質、喜愛運動的鐵人家庭買家,平日通勤、假日全家出遊踏青露營,或是與運動好友們一起騎車,都十分合適。此外,Caddy Maxi提供更多元的載物機能,車頂置物架進一步提升裝載量,同時,三排正七人座椅配置,中排座椅能前傾、翻折以及拆卸,還有前座椅背後方備有活動餐板,鐵人賽若帶著孩子前往,孩子可以在途中吃吃喝喝,ISOFIX兒童安全座椅固定裝置的安全設計,也能夠完整守護車內乘客的人身安全。


揮灑汗水拚戰後,Caddy Van也會在終點迎接鐵人們,讓完賽的鐵人們開心拍照合影、紀念完賽後汗水與喜悅交織的瞬間。Caddy Van以挑高車頂帶來的載貨空間最佔優勢,同樣可以裝載鐵人們的自行車與眾多裝備,上掀式尾門與高達3.2立方公尺寬敞的載貨空間,讓鐵人們即使在擁擠的停車格中,也能輕鬆裝載貨物,其時尚的歐風外型也深深吸引注重品味與形象的鐵人玩家。


為了讓參賽選手、眷屬以及台東在地民眾近距離欣賞福斯商旅車款,自3/16 10:00~18:00至3/17 09:00~15:00 於IRONMAN 70.3 Taiwan EXPO 區 (台東森林公園) 現場與展示的Amarok V6或Caddy Van 合照,將照片上傳至個人Facebook塗鴉牆並設定為公開,即可獲贈現場製作的清涼氣泡飲;凡完成活動問卷並留下個人資料,除了可獲得T1限量精美鑰匙圈之外,還有機會抽中就有機會獲得市價約新台幣近$42,000的Snow Peak 露營組套件! 活動相關資訊請洽福斯商旅官方臉書粉絲團「VW Bulli 台灣福斯商旅」https://www.facebook.com/VW.Bulli.Taiwan/。

多功能滿足生活所需 Caddy全車系200萬輛達成

Caddy Van、Caddy Maxi Van開創商車新格局

不論是擁有經典意涵的T系列、兼具實用與舒適的Caddy,亦或是廣受樂活玩家青睞的Amarok皮卡,憑藉著豐富的產品陣線與強悍的產品本質,福斯商旅於2017年擁有成果豐碩的一年。拜先進製程高效率所賜,福斯商旅 2017全年總產量達495,000輛(實銷494,511輛),成長達3.8%;其中T6車型總產量達208,427輛,成為過往44年來最高紀錄,而Amarok亦大幅成長28.1%,充份展現福斯商旅全新世代車型的迷人風采。

而Caddy車型更是在2018開春即創下第200萬輛新車出廠的新里程碑,自1982年初代車型於歐陸登場後,以開闊的車室空間、豐富多元的彈性運用與堅固可靠的耐用品質,成為滿足自用與商用不同需求的最佳車款。而福斯商旅繼導入Caddy Maxi車型在台上市後,現再推出純正商務設定的Caddy Van與Caddy Maxi Van長軸車型,建構更為齊全的商旅陣線造福國內買家。

純正貨艙設定 載物機能滿點 4輪配2輪打造創意生活無極限

台灣福斯商旅導入Caddy Van與Caddy Maxi Van兩款車型,以純正貨艙設定滿足對載物空間極度要求的買家。Caddy Van與Caddy Maxi Van皆採用右側單邊滑門設定,在有限空間亦能輕鬆開啟車門,兼具便利性與安全性。Caddy Van車艙設有固定式車窗,並採上掀式尾門設計;Caddy Maxi Van則是標準密閉廂式設定,尾門則採對開式設計。此外,Caddy Van擁有2682mm軸距、Caddy Maxi Van更增長為3006mm,進而創造寬廣平坦的載物空間。

Caddy Van與Caddy Maxi Van以附窗之隔板獨立駕駛艙與貨艙,不僅可確保貨艙物品不致影響駕駛行車安全外,同時也能創造更優異的冷房效果,減少不必要的油耗。駕駛艙設有多處聰明置物空間、電子空調系統、Composition Audio 原廠音響系統,提供商務水準的舒適駕乘環境。

不論Caddy Van或是Caddy Maxi Van,獨立寬廣的車艙空間不僅是提供裝載貨物的商務機能,對於許多熱愛4輪搭配2輪的戶外深度旅行的玩家來說更是親近自然的樂活選擇!大型車廂讓2輪不跼限於單車,即便是越野摩托車或大型重機,都能透過貨艙固定扣環打包上車,讓生活的樂趣與探險沒有極限,用更貼近大自然的方式進而豐富人生的廣度。

TSI增壓引擎低轉大扭力 商用市場唯一德制安全水準

Caddy Van搭載一具1.2 TSI缸內直噴渦輪引擎,擁有84hp/16.3kgm的最大出力,搭配五速手排充份釋放自極低1400轉即爆發的扭力峰值,高原式的扭力曲線更提供駕駛源源不絕的動力反應。因應較大的車身尺碼,Caddy Maxi Van則是匹配一具1.4 TSI動力心臟,最大馬力來到125hp,扭力輸出亦增長為22.4kgm,同樣能在1500~3500轉的低轉速區間輸出最大扭力,對應六速手排變速箱,輕鬆對應高荷重行駛與各種路況。

提供完善的主被動安全配備,是福斯商旅給予車主至高無上的安全承諾。作為商用車市同級唯一德國進口車型,Caddy Van與Caddy Maxi Van不僅標配雙前座氣囊,更擁有ESP電子行車穩定系統、ASR加速循跡控制系統、ABS防鎖死煞車系統、EBD電子煞車力道分配系統與MCB二次碰撞預煞系統,而MCB二次碰撞預煞系統更可在事故發生後主動進行煞停,避免二次碰撞造成更大傷害,保障車內乘員安全。

此外,採用手排設定的Caddy Van與Caddy Maxi Van均標配斜坡起步輔助系統,大幅降低手排車於斜坡起步的困難度,減少駕駛心理壓力,以體貼好操作的動力架構與先進系統輔助,成就完美的商車駕馭感受。過往,Caddy Maxi以正七人座MPV之姿、結合自用商務兩相宜特質展現樂活風采;今日,全新Caddy Van與Caddy Maxi Van都以全方位多功能的車格,成為您事業與生活的絕佳助手。

建議售價:

Caddy Van 1.2 TSI:64.8萬起

Caddy Maxi Van 1.4 TSI:73.6萬起