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Honda SENSING有一套 主動安全防護一把罩

在小改款ODYSSEY APEX車型上,新導入了列為標準配備的Honda SENSING智慧安全主動防護系統,而我們也藉由此次的試駕過程實際體驗了這套相當實用且安全的主動安全防護配備,確實能夠為駕駛以及周邊行駛車輛帶來高規格的安全防範作用。

這套Honda SENSING智慧安全主動防護系統的導入,不僅是小改款ODYSSEY的產品重點所在,更是Honda近年來積極推展且符合現今汽車先進科技發展潮流的規劃,其最大的優點就是能夠避免交通事故的發生或降低不幸發生意外時所造成的傷害程度,達到保護車上乘員以及周邊行駛車輛甚至是行人安全的作用。
 
ACC主動跟車、煞車安全便利
Honda SENSING這套系統共區分有車距維持系列(ACC主動式車距調節定速巡航系統)、碰撞緩解系列(FCW前方碰撞警示系統/CMBS碰撞緩解煞車系統)以及車道偏移系列(LDW車道偏移警示系統/LKAS車道維持輔助系統/RDM道路偏移抑制系統)等三大項目、共六項駕駛安全輔助技術。

首先我們在高速公路上以定速100km/h行駛,並透過方向盤右側的ACC按鍵啟動了ACC主動式車距調節定速巡航系統,當系統偵測到並鎖定住前方行駛車輛後即開始運作,主動偵測前車距離調整車速與間距,而由於前方車輛時速約在90km/h左右,因此系統也主動進行煞車減速來到與前車相仿的車速前進,此後我們駕駛的ODYSSEY就跟隨前車行駛,前車放慢我們跟著放慢,前車加速我們也自動跟著加速。

另外,透過方向盤上的距離控制按鍵,亦能調整與前車的車距長短,但基於安全考量,我們調整至最長的車距,不過也因為如此突然有旁邊車道的車輛切入,但此時系統即刻做出煞車減速的反應,維持住安全的車距,而當切入的車輛又駛離至其他車道後,我們所駕駛的車輛也自動回復到所設定的巡航車速繼續前進,如此可說是在大幅減輕駕駛負擔的同時也提昇了行駛安全性。
 
不過須注意的是,ODYSSEY這套ACC系統僅能在時速30km/h以上才會運作,若時速低於30 km/h便會自動取消,當車速又高於30km/h之後,仍需由駕駛重新啟動方能開始運作。
▲ACC主動式車距調節定速巡航系統
系統能監測駕駛車輛與前車的車距,當遇到前方有車輛切入或前車減速時會自動煞車調降車速,以維持安全車距,且會視道路狀況自動回復所設定的巡航車速。(30 km/h以上作動)
 
車道偏移警示防瞌睡蟲
在高速公路上我們也實際感受到車道偏移警示系統的靈敏作動(可在時速72~145km/h運作),只要車輛在車道上稍微往左或右偏移,系統即會作動以方向盤震動與儀錶板警告圖示來提醒駕駛者注意及修正行車方向,尤其在偏移角度更大時即能感受到方向盤自動提供轉向輔助力道來修正行車路線,甚至在已經快偏離至其他車道時主動降低車速並轉動方向盤協助導引回到原本的車道內,這對於常精神力不集中的駕駛來說,確實是一項能夠救命的警示輔助系統。
▲LDW車道偏移警示系統
藉由影像辨識技術偵測車道分隔線,當車輛行駛路線發生異常偏移時,系統即會以方向盤震動與儀錶板警告圖示來提醒駕駛者注意,以修正行車方向。(72~145km/h作動)
 

 ▲LKAS車道維持輔助系統
當車輛異常偏移車道時,若駕駛未啟動方向燈或轉動方向盤,系統將會自動提供轉向輔助力道以修正行車動線,協助車輛行駛在車道內。(72~145km/h作動)
 
▲RDM道路偏移抑制系統
當車輛非意圖駛出道路邊界現時,系統會先以方向盤震動及燈號警示,若駕駛未能即時修正行車動線,RDM將自動減速並協助導正行車路線,確保車輛行駛在車道內。(72~145km/h作動)
 
碰撞警示、自動煞車保平安
在回到市區之後,我們放慢車速以約30km/h的速度行駛來體驗FCW與CMBS統作動的情況。當我們刻意逼近前車讓車距快速縮減時,系統即迅速啟動FCW警示系統,以警示聲與方向盤震動來提醒駕駛者注意來防止碰撞發生,緊接著CMBS碰撞緩解煞車系統更會接手進行煞車減速,甚至是直接介入啟動煞車讓車輛停下,來避免碰撞發生,這對於車輛在都會區以低速行駛時最為受用,可大幅降低因駕駛開車不專心而發生碰撞的機率。

不過最後還是要提醒所有的用車者,雖然先進且高科技的安全防護輔助系統能夠帶來便利與安全性,但切記這些安全科技系統仍然只是以輔助為主,因此不要過度倚賴,畢竟駕駛者仍需得時刻注意交通狀況並遵守規則,如此才是行車安全之道。
▲FCW前方碰撞警示系統
當系統偵測到駕駛車輛與前方車距快速縮減時,會以警示音、方向盤震動與儀錶板警告圖示達到提醒作用,讓駕駛能即時做出反應避免碰撞發生。(5~100km/h作動)
 
▲CMBS碰撞緩解煞車系統
當碰撞風險增加時,系統會預先加壓煞車系統,協助駕駛縮短煞停距離。若駕駛未能適時反應,系統將自動啟動煞車,來避免事故發生或降低意外所造成的傷害。(5~100km/h作動)

「北翼騎趣 翅展蘭陽」 2017Honda Motorcycle北區大會師

 以品牌精神「Be Your Wing」作為原動力,Honda Motorcycle在台灣實踐「6S」機制,其中的Society──車主活動,除了由Honda Taiwan主辦全國大會師外,各地經銷商也會定期舉辦區域型活動,聯繫培養與車友間的感情。
 
本次北區經銷商鴻源汽車以「北翼騎趣 翅展蘭陽」為主題,舉辦大型車友會師活動。車友們一早先在台北店與三重店集合,當天雖然寒流來襲又飄雨,卻澆不熄車友的熱情,大夥無畏風雨地穿上雨衣,守序地結隊跟隨領跑的工作人員出發,途經北宜公路至宜蘭礁溪長榮鳳凰酒店。 
 
火辣的SG在停車場入口處迎接車主的到來,每一位車主都能跟SG合照留念。

車友們抵達活動現場,依車型停妥愛車後,先到室內完成報到手續,領取抽獎券及闖關卡。接著便到廠商攤位區暢玩趣味闖關活動,通過關卡便能集得章印,集滿六個章印就能獲得特別獎的抽獎資格,有機會把MSX125騎回家!除了贊助廠商攤位外,Honda Safety也在現場設置安駕關卡,以教練車讓車主體驗倒車扶起。

報到櫃台旁的房間,主辦單位貼心地規劃成部品寄放處,讓車友放置人身部品及雨具。
 
除了趣味闖關外,廠商攤位也提供相關促銷活動。
 
機能飲料大廠當然也沒缺席,現場招待車友試喝。
 
車友在Honda Safety攤位體驗倒車扶起方法中,用胸口頂椅墊、大腿出力,起身時順勢將車帶起的技巧。
 
本次大會師的重頭戲──午宴,在長官的乾杯儀式後正式揭開序幕,首先由SG帶來熱舞表演炒熱氣氛,接著便是最受車友期待的抽獎環節,光是一般獎項就多達127項,說是抽獎馬拉松也不為過!除了各家贊助廠商代表登台抽獎外,主持人也跟全場超過500位的車友玩起猜拳遊戲,經過一番激戰,最終由幸運的五位車主獲得精美禮品。

車友們一邊享用美食佳餚,一邊期待著台上的抽獎唱名。
 
剪刀石頭布小遊戲從台下玩到台上,最後只有五位幸運兒能帶走獎品。
 
一般獎項抽獎結束後,SG換上不同服裝再次登台熱舞,接著就是壓軸的特別獎──MSX 125抽獎活動。因為只有兩個名額,當然不能只是從摸彩箱抽出紙條,如此簡單就讓車友輕鬆獲獎。在抽出五位車主上台後,每個人都拿到兩把鑰匙,他們要試著用手中的鑰匙發動兩台車,順利發動的車友才能將MSX 125騎回家。

抽出壓軸特別獎前,SG再次登台熱舞。
 
人人有機會,各個沒把握!究竟誰手中的鑰匙能啟動台上的兩台MSX 125呢?
 
最終由這兩位幸運車主獲得特別獎!
 
本次大會師便在特別獎頒發後告一段落,經銷商除了安排人員親切送行外,更精心規劃了簡易的維修保養區,提供更換機油、補胎及胎壓測量等服務,許多車友在返程前為輪胎打氣。相信精彩豐富的大會師活動,也為車友們充飽了電,以迎接未來更美好的與二輪相伴生活。

大會師活動就在工作人員親切地列隊送行之下,完美落幕。

 
 



Honda NSX X Up人氣主播 沐雨柔

作者=文 劉建宏+圖 顧宗濤


歐系超跑強權林立的時代,誰能代表東瀛應戰歐洲列強?在直播女神比路人多的時代,誰才能傲視群芳?這次,東瀛最強的Honda NSX與Up人氣主播沐雨柔,將帶給我們什麼樣的視覺衝擊?請好好品嚐這絕妙的組合。


在2016年風光上市的Honda NSX,直到今日依然光彩依舊,在這次台北車展的會場裡,它依舊是Honda舞台上最耀眼的主角,對於車迷來說,NSX就像是神一樣的存在,我們以為在NSX之後,各大日系車廠將會前仆後繼地瘋狂推出新世代的超級跑車,但直到如今過了快兩年,NSX光芒依舊,其他幾個品牌的超級跑車卻依然還沒站上舞台。

是LED頭燈閃耀,還是雨柔的笑臉燦爛?


跑車上實現的前衛概念

近年來的Honda產品,除了保有駕駛樂趣之外,對於環境保護的意識更是非常強烈,即使在Honda NSX上,依然能看到除了追求性能之外,在環保方面的意識。

NSX車上搭載了Honda的頂尖技術,以Hybrid混合動力系統搭配3.5升V6 DOHC雙渦輪增壓引擎,最大綜效輸出達581hp,在精巧的電動馬達以及九速DCT雙離合器變速箱的輔助下,NSX僅需2.9秒就可以完成0~100km加速,極速更高達307km/h,在性能數據上毫不馬乎。

是熱血戰鬥的駕駛艙,還是讓人心情放鬆的溫柔鄉?

如果只是性能數據強悍,NSX就不會這麼迷人,它的每一個部位,都是Honda以高科技精心打造,車架以及車身外殼採用輕量化的材料製作,以複合式鋼鋁車架打造輕量化車身,並且搭配各式輕量化技術以及碳纖維組件,讓這部車擁有極為輕盈的重量以及輕巧的動態反應。

與輕量化結構搭配的則是精心設計的車身線條,在前衛外觀造型的背後,是極端講究的空氣力學,這是超級跑車的必備項目,在高速行駛時提供充足的下壓力以提高行駛穩定性,並且在行駛時提供充足的散熱效能。

 

似有奇巧的動態反應,是由SH-AWD四輪驅動系統所帶來的成果,這套四輪驅動系統前軸是以雙電動馬達分別驅動左右車輪(第三具馬達則是跟引擎整合在一起),因此可以像電控差速器一般分配左右輸出,帶來讓人印象深刻的精準銳利動態反應。

 


多種不同性格

雖然NSX擁有非常強悍的性能,但非到必要的時刻它不會顯現出強悍的一面,透過IDS整合式動態系統的設定,NSX擁有Quiet、Sport、Sport+以及Track四種不同的動力輸出模式,駕駛者可以隨著自己的喜好與需求選擇不同的動力模式,在Quiet寧靜模式下,NSX會只使用電力推進,扮演環保好鄰居的角色,其他模式則是引擎與馬達都會輸出,至於Track模式,則是操控最犀利,輸出最極端的模式,可以說是解開了全部的封印,讓NSX展現所有能力的模式。

NSX是當今Honda的最高傑作,如同神一般存在的巔峰車款,它當然是熱血Honda車迷膜拜的頂尖車款,而一般的熱血派玩家,也得折服在NSX的性能面前。

 

美腿女王──沐雨柔

這次跟Honda NSX搭配的是Uplive人氣主播沐雨柔,除了主播的工作之外,也經常擔任模特兒的工作,對於拍攝的工作可說是駕輕就熟,換上衣服、梳妝完畢之後,站在車旁立刻就展現出了專業的氣勢。

如果只是透過鏡頭與影像,一定會以為雨柔是氣場極強的「女王型」,在拍攝時的舉手投足都展現出過人的魅力,但是在開始採訪的時候,整個氣氛就完全不一樣了,年輕活潑的氣息開始從語言中不經意地流洩出來,跟造型上的女王氣場形成強烈的反差。

號稱靠側臉跟長腿就可以燒光攝影師所有底片的雨柔擁有讓女人嫉妒、男人流鼻血的火辣身材,可不是靠著修圖跟後製才做出來的虛擬曲線,而是真材實料,在現場幾乎讓人不敢直視,深怕多看了一眼就會露出不該出現的表情,而這樣的警戒心態,一直到拍攝完成之後,才稍微放鬆一點。

雨柔在訪談之中談到了自己的個性比較像是男孩子,跟大家都像是哥兒們,她自嘲:「我就不是那種裝嗲賣萌耍可愛的類型啊!就不是土豪觀眾喜歡的。」但其實從當次的訪問跟後續當了幾次直播的聽眾之後,發現雨柔不止外貌出眾,最厲害的是能天南地北的聊天,基本上從流行歌曲到人魚跟外星人都能聊上一陣,讓人不得不佩服這小妮子的腦袋運轉速度之快。

雨柔對NSX也是讚譽有加,這部車的外觀造型一下子就抓住了她的目光,跑車講究的造型與性能,確實可以輕易感染任何人,也或許是因為這已經不是雨柔第一次接觸到Honda的高性能車款,在我們的Option改裝年鑑拍攝的時候,她也已經看到Honda的另一部高性能車款──Honda Civic Type-R。