Facebook 登入


  • 廣告版位

    網頁測邊

電動車之路第一步Volvo S60

●首款於美國組裝的Volvo新車
●採SPA平台打造,具備品牌最新駕駛輔助科技
●提供T5/T6/T6油電/T8油電四種動力,無柴油選項
●原廠6月發表,國內預計明年第一季上市
 
福斯集團的柴油風暴仍在蔓延,戴姆勒集團近期也因柴油引擎而頻頻出包,在這樣態勢下,柴油車的未來似乎岌岌可危。有鑑於此,Volvo除了一步步調整品牌策略,去年便宣佈不再研發新款柴油引擎後,又表示自2019年起全車系都將提供油電動力選項。如今新款S60的上市,更是取消了柴油引擎的配置,展現勢在必行的決心。
 

▲車頭大致比照V60樣貌,但皿字形氣壩飾條則是本車特有設計。
 
但其實Volvo絕非意氣用事,貿然就停止販售柴油新車。選擇新一代S60「下手」的主要原因,是該車原本的主要市場就不是以柴油動力為主的中國與美國,甚至Volvo還首次將生產線移到美國南卡州Charleston,也是因應動力系統的調整。至於較受歐洲買家喜愛的旅行車版本V60,產線則仍留在瑞典和比利時。
 

▲鋁圈和金色卡鉗是Polestar升級套件,但僅供T8車型獨享選用。
 
新款S60的車頭設計基本上比照早先發表的V60,僅在氣壩處的細節裝飾有所不同,頭燈、水箱罩的造型則是如出一轍。車尾的架構則是類似S90,但具備更俐落的鈑件線條,乍看還有點Audi的模樣,比起S90或舊款S60要來得年輕。
 
採用SPA模組化平台打造的新S60,內裝陳設沒有太大亮點,而駕駛輔助系統也是最新版本,包括最高可對應至130km/h、能自動變換車道的PA半自動駕駛,以及可偵測行人、單車客和大型動物的自動緊急煞車等,提供同級對手中最完善的安全防護。
 

▲乘坐空間比上一代進步不少,也強化人體工學設計。
 
如開頭所言,新車的動力不再有柴油選項,改以汽油T5和T6,油電T6和T8四種選擇,其中T6 Twin Engine AWD將有340hp輸出,T8 Twin Engine AWD更高達400hp。另外,Polestar還為T8車型準備了升級套件,不僅最大馬力提昇至415hp,還同步換裝Ohlins避震器、Brembo金色煞車卡鉗與引擎室拉桿,帶給消費者更勝一籌的駕馭樂趣。張孝吉

相關文章

不要跟我講環保 我就是要Power Honda Insight改3.5L V6渦輪啦!!

講到第一代Honda Insight(ZE1),當然就是本田的IMA系統油電混合車的代表作啦,不過很可惜這個車就是有夠慢,雖然嘴巴說著愛地球,但身體卻是很老實開到想睡覺,這車也沒有本田性能車的底盤

終極跑房車BMW M5(下)600hp的顫慄

高達600hp的最大動力輸出,讓M5擁有非常驚人的加速力,0〜100km/h加速只要3.4秒,極速250km/h,極速好像不太夠快?加

終極跑房車BMW M5(上)

如果車庫只有一格,跑房車或許是熱血玩家最好的選擇,而在這個時間點,最熱門的選擇當然是今年初才剛剛在台灣發表上市的全新BMW M5。

野性與感性的競逐(下) V8還是V6雙渦輪

造型、駕馭與排氣聲浪是造就Mustang與眾不同的關鍵,更是讓人捨不得離開駕駛座的主因,這與Q60 3.0t有很大的差

野性與感性的競逐(上)Ford Mustang 5.0 GT vs. Infiniti Q60 3.0t Red Sport

一部是充滿野性與熱血駕馭靈魂的美式經典性能跑車Mustang 5.0 GT;另一部則是擁有感性與絕美型格的雙門快俠Q60 3.0t Red Sport。這兩

亞洲最強大老二誕生(下) BMW M235i by EPD MOTORSPORTS x CS Racing

伴隨著科技的進化,過去BMW旗下車輛對於「一般」與「M Power」有著很清楚的分水嶺,先撇開底盤操控帶來的爽度,光是引擎動力在直線加速時的反應就天差地遠,不過拜缸內直噴及渦輪增壓技術所賜

亞洲最強大老二誕生(上) BMW M235i by EPD MOTORSPORTS x CS Racing

伴隨著科技的進化,過去BMW旗下車輛對於「一般」與「M Power」有著很清楚的分水嶺,先撇開底盤操控帶來的爽度,光是引擎動力在直線加速時的反應就天差地遠,不過拜缸內直噴及渦輪增壓技術所賜,

亞洲最強大老二誕生(上) BMW M235i by EPD MOTORSPORTSx CS Racing

伴隨著科技的進化,過去BMW旗下車輛對於「一般」與「M Power」有著很清楚的分水嶺,先撇開底盤操控帶來的爽度,光是引擎動力在直線加速時的反應就天差地遠,不過拜缸內直噴及渦輪增壓技術所賜,

嗆辣小黃蜂 Suzuki Swift Sport(上)

在2018年台北車展上十分爆紅的Swift Sport小鋼砲,終於在眾多車迷們的期盼下正式導入國內,儘管不是手排車型,但光那侵略性與性能味十足的運動外觀、1.4L BOOSTERJET渦輪增壓引擎與僅990kg車重的搭配,不僅令人期待,更早已撩起熱血澎湃的情緒。