全新油電超跑Honda NSX自8月25日登場以來，已經成為車迷間的熱門話題，但這極可能只是Honda追求性能大軍的起點。不久的將來，Honda將陸續推出5款NSX的衍生車型，向歐系對手們正式宣戰！Honda的規劃裡究竟還有哪些衍生車型？這些性格迥異性能跑車，又透露了哪些品牌對於科技與動力的想像？就讓我們花點時間一起來了解吧！

入門老弟 ZSX

今年稍早，Honda突然悄悄地在歐盟地區註冊了全新車名「ZSX」。消息傳出以來，不僅車迷眼睛一亮，歐洲媒體更紛紛猜測這等於預告了傳奇後驅跑車S2000即將後繼有人！因為如果是NSX的性能衍生車型，名字多半會喚作NSX＋___。空格裡可以是Type R或GT 3，就像Porsche 911等跑車上常見的邏輯。傳聞指出，ZSX有望採用Civic Type R那具2.0升渦輪汽油引擎，帶來310hp、後驅、鋁合金車身等熱血元素，至於是否如同NSX一樣外掛電動馬達？最快2018年就可揭曉。

直至今日，S2000仍是中古市場炙手可熱的性能車款，不知道ZSX又會掀起什麼旋風？

滿載藍天 NSX Targa

性能跑車推出敞篷車型，就像是女孩愛漂亮那樣自然。如果這種常理推斷的遊戲規則，還不能說服你Honda將推出NSX敞篷車型，那麼NSX計畫負責人Ted Claus說的話可就份量了吧！？Ted在一次接受Autocar專訪中曾透露，除了標準版NSX以外，敞篷、輕量化、純汽油、純電動，都是手中幾張還沒丟出的王牌。無獨有偶，來自匈牙利的設計工作室X-Tomi Design早於2015年就發表過心中敞篷NSX的樣貌，帶有B柱的Targa造型設計，看了讓人口水直流！

就算只是X-Tomi Design設計工作室的假想圖，但Targa造型與NSX簡直是絕配

紅頭再現 NSX Type R

提到Honda性能車，車迷想必不能忘懷Type R的美好年代。既然如此，旗艦油電超跑NSX掛上Type R的名號，也是順理成章的美事。專職NSX動態開發的首席工程師Nick Robinson就曾表示，儘管計畫還在內部討論中，但Honda內部對Type R，展現了相當高度的興趣！為了有效減重，原本動力系統中後軸的電動馬達，將發展成只有發電機的功能，並從四輪驅動成為純粹的後驅超跑。拿掉Hybrid系統後，透過3.5升機械增壓系統，最大馬力將至少從500hp起跳。

照片只是一般版本的NSX，但對於車迷來說，Type R版本的性能調校，實在充滿各種想像。

賽道怪物 NSX GT3

不要再聽信傳聞了，因為接下來的車，就是已在今年紐約車展正式亮相過的NSX GT3。為了不讓其他車廠在GT房車系列賽當中獨佔鰲頭，Honda已依循FIA GT3規格打造出工廠賽車版的GT3。為了符合規範，Hybrid動力系統中的電動馬達自然不復存在，只留下原本3.5升V6雙渦輪增壓引擎，最大馬力預計仍將可達550hp的水準。原先9速雙離合器自手排，也換成6速序列式變速箱，四驅系統在GT3身上也更換為後輪驅動。2017年賽道上，就能看見NSX的身影。

汽油渦輪引擎、搭配後輪驅動系統，讓人不禁期待GT3明年的表現。

電力帶勁 4-Motor EV

如果GT3是NSX準備大展拳腳的工廠賽車，那接下來這款衍生車則是已經通過比賽認證的性能概念車。這款由NSX發想而來的EV純電動車型，不久前的6月份參加了全球知名的Pikes Peak派克峰爬山賽，在夾帶了156個彎道、海拔落差1440m、全長19.99km的艱困賽道上，以9分06.015秒的優異成績奪下純電組別亞軍的頭銜。這款車搭載了四具電動馬達，搭配Electric SH-AWD全時四輪傳動系統，雖然原廠沒透露動力數據，但爬坡賽平均127.3km/h的驚人速度，相信已說明了一切。

爬山賽的誇張擾流套件，為4-Motor EV帶來不凡氣勢。