試駕體驗

羅馬強力試胎(中) 普利司通Turanza T005乾地更兇猛

2018.08.11  作者:楊智漢  

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Turanza T005濕地抓得住,乾地更兇猛
輪胎的強化提昇除了用講的,當然得要下場測試才能體驗感受到其厲害與真功夫所在。在EUPG試車場上原廠針對T005安排了濕地日常操駕、濕地環狀駕駛以及高速周回路跑道試乘等三道關卡,讓大家實際感受T005的特性與進化。
 
 
測試關卡①:濕地日常操控(Wet Handling)
 
這關卡是在大量且不斷噴水的路面上進行操駕測試,駕駛車輛為分別裝著16吋及18吋T005的VW Golf 2.0TDI(205/55R16)、Mercedes-Benz E 220 CDI(245/45R18),測試路況除有積水路面、繞錐與類似麋鹿測試等場景,原廠也刻意在當中加入模擬日常的突發行駛狀況,如突然出現在路中的腳踏車、推嬰兒車過馬路的假人與鴨群等環節,讓大家在濕滑路面上進行緊急閃避或重踩煞車,來體驗與感受T005在雨天濕地的抓地力、排水性及操控性與煞停的表現如何?
 
其實無論是開著Golf或是E 220進入測試關卡,T005皆給人十足的信賴與穩定感。尤其進入積水路面,全新設計的胎塊溝槽擁有相當不錯的排水效果,即便在充滿積水的路況轉動方向進彎,也感受不到積水所帶來的遲滯與阻礙感,更沒有打滑或水漂的現象出現,維持30、40km/h的車速過急彎,車身也相當受控且車尾也沒有過度偏擺情況;而出盲彎突遇見路中央的腳踏車或行人急煞,優異的抓地力也讓車輛能瞬間即時煞停,避免撞擊危險。
 
在繞錐中,優異的排水性也帶來清晰的路感回饋與循跡性,讓車輛可以很流暢地穿梭於錐筒之間,就算關卡末段將車速催昇至80km/h以上急煞,煞停距離不僅比想像中來得短,車身左右扯動情形也相當輕微,整個濕地行駛的表現十分亮眼。
 
▲即便在濕滑路面遇突發狀況而急煞,T005也穩穩的抓住地面讓車輛停下,煞停制動性能相當出色。
 

測試關卡②:溼地環狀循跡性(Skid pad)
 
第二關同樣是模擬下雨天濕地的行駛狀況,不過這一關雨下得更大且路面積水更明顯,開著Audi TT(245/40R18)在由錐桶排列的圓形場地,以逆時鐘高速繞行4圈,藉此體驗輪胎在更高速的狀態其破水性及循跡性表現。
筆者首先以約50~60km/h的車速開始繞行,在積水路況中依舊可以感覺到輪胎優異的排水性,讓車輛動態仍然相當受控,特別是在Skid pad的區域內,積水深度頗深,但卻依然能維持方向盤的指向與輪胎的抓地力,儘管前輪已出現向外微推的現象,但也相當短暫且在可控制與接受的範圍,稍鬆油門,車頭即回復到既定的轉向路線,整個在淹水路面的TT,不僅水漂現象輕微,車尾略為偏滑的情況也可預期且受控,穩定性表現相當出色。
 
不過當車速提昇至70km/h以上之後,就逼近輪胎的極限了,開始出現失控打滑的狀況,不過就以往在同等級產品進行濕地繞圈的測試經驗來說,能在50~60km/h的車速下不失控,表現已屬出色,而T005的極限約在70km/h以上,確實是相當難得,展現了強大的排水能力與循跡性。
 
▲在幾近淹水的路面,T005依然能讓車輛維持在60km/h快速繞圓行駛而不打滑失控,展現優異的破水性與濕地抓地力。
▲T005出色的排水性能讓駕駛獲得穩定的操控性,即便油門深一些而使車頭向外推出,也只要鬆開油門反打修正方向盤,就能讓車輛回到行駛路線。
 
 
測試關卡③:高速周回與高速操控(Oval)
 
第一天測試的最後關卡是高速周回與高速操控體驗,這關卡是在俗稱碗型高速賽道中,來測試輪胎在極高速下的抓地力與穩定性,同時也考驗胎肩及胎塊的強度表現,測試車輛為Mercedes-Benz E 220 CDI(245/45R18)。不過由於在高速環狀賽道行駛必須具備專門的執照才行,因此乃由Bridgestone的官方測試車手,也就是前F1賽車手的Stefano Mondena負責駕駛,而我們則僅負責試乘體驗。
 
在長達4公里、最大傾斜角度17度的高速周回路上,車輛在車速迅速攀昇下往碗型的傾斜路段推昇而上,速度很快突破了220km/h,而坐在後座的我並沒有感受到絲毫的不安或躁動感,T005搭配E220的底盤的穩定性表現十分出色,即便T005僅是條中高階設定的胎款,但在這般極高速的行駛狀況下,依舊穩貼路面,完全沒有任何不安定的飄浮感出現。
 
而下碗型彎道之後,Stefano Mondena在寬幅的路面上,以160km/h的車速瞬間進行變換車道、閃躲以及蛇行等測試,雖然後座的我突然被一股強大的G力痛苦拉扯,但輪胎卻沒有太刺耳的咬胎聲出現,且車輪抓地力超好,僅稍微向外偏擺,只要放慢速度方向盤回正,後輪也就立即穩地下來,只有在方向盤大幅轉動進行超過3個線道以上的閃躲測試,車尾才會出現明顯地晃動,但Stefano Mondena表示,這樣的擺動程度是可以預期與掌控的。因此整體來說,這款訴求濕地操控的T005,在乾地抓地力與高速穩定性表現也同樣優異出色。
 
▲在時速破220km/h的碗形賽道上,T005讓車輛依舊穩貼路面,絲毫感受不到任何不安定的飄浮感。
▲經過激烈的操駕及高速拉扯的嚴厲摧殘,T005的胎塊成像依舊完整,磨耗表現出色。

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