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Ford Escape 2004 FIA亞洲越野拉力賽

精采刺激的2004 FIA亞洲越野拉力賽事已於日前順利落幕,而由國內越野車神陳和皇領軍所組成的2004 Ford Escape代表隊更是不負眾望,再次蟬聯分組冠軍!        雖然在參賽之前,賽車因通關延遲而讓代表台灣Ford參賽的陳和皇與岡本元良無法針對車況做最完善的調校,但憑藉著參賽者豐富的經驗,結合全新For

Asian Touring Car Series Rd.8盧家輝壓倒性獲勝

 圖:博思公關本文使用先前泰國站資料圖檔駕駛本田Integra DC5出戰的778Autosport車手盧家輝,Rd.8在北京金港賽車場以壓倒性姿態獲勝。這場勝利讓盧家輝得以保持在積分榜的領先優勢。駕駛本田Integra DC5應戰的中華台北車手陳俊杉於上回合勝出, 這位Buddy Club-AA1 CPC車手於本回合賽事奪得亞軍。去年總冠軍得主778 Autosport車手岑基堂奪得季

Porsche Infineon Carrera Cup Asia 陳文閣再傳捷報!

Porsche Infienon Carrera Asia第六回合今天在北京金港賽道舉行,這場比賽十分戲劇性,A-Ha Racing車手馬依思獲得自參賽以來的首場勝仗。這亦是捷成車隊要好好慶祝的一天,今年才加入賽事的24歲好手歐陽若曦首次登上頒獎台。泰國好手符迪干獲得季軍,是他今年第二次打入三甲。 Max勇奪總排名第五女豪譚穎小試身手     &n

2004年F1加拿大站決賽成績

在昨天競爭激烈的排位賽中,Williams-BMW車隊的Ralf Schumacher奪下的今天起跑的桿位。不過卻在 Ferrari 車隊的進站策略成功地運用下,Ralf Schumacher 以第二名完賽,頒獎台上的一、三名則是讓 Ferrari 的 Michael Schumacher 及 Rubens Barrichello 囊括了!     

教你看懂F1 ─ 過彎

過彎在賽車運動裡是非常重要的一環,Formula 1也不例外。在直線路段,能夠一決高下的通常是引擎或煞車的性能,不過一進到彎道中,車手的技巧、車輛的設定就變得凌駕於一切之上了!事實上,彎道中才是一個最能檢驗車手駕駛技巧的地方。車手可以因為在彎道中的些微差異,經過整場比賽的累積,最後決定嬴或輸了這場比賽。        

D1 甩尾風席捲美國 現役好手赴美參賽

Special thanks to Bozzperformance目前在日本國內紅透半邊天、聲勢幾乎快要凌越JGTC、S 耐…等賽事的D1 Grand Prix 甩尾大賽,經過近這三年來正式發展沿革,阿本仔的甩尾技術幾乎堪稱全球第一,日前眾D1好手也曾多次組團前往韓國釜山、台灣TIS、香港…等地進行表演賽,而日前在8 月31日時,日本甩尾天王土屋圭市率領16 位D1 現役好手,前往美國加州 Irw

上網查了一下來令片價格,發現競技用品跟運動版差不了太多錢,這樣是不是直接買競技版比較划算?

來令片的材質不同大約可提供0.3至0.51不等的摩擦係數,當然摩擦係數愈高提供的制動能力愈強,但有一個很大的重點是一般人很容易忽略的,那就是來令片的工作溫度,舉例以類似陶瓷金屬的競技設定,其最大效率可能